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REGOLAMENTO UFFICIALE
1) OPZIONI LOBBY:
Lobby: 20:40
Partenza: 21:00
Qualifiche: 20 minuti
Gara: 2 ore
Tipo di gara: Gara amichevole
Host fisso: No
Numero partecipanti: 16 (14 piloti + telecronisti)
Tipo di partenza: Lanciata
Griglia di partenza: Pole al più veloce
Turbo: Disattivato
Intensità Scia: Realistica
Danni Visibili: Si
Danni meccanici: Si
Usura gomme e carburante: Si
Aderenza su bordo pista/bagnato: Realistica
BoP: Scelto dalla direzione gara
Restrizioni livrea: I piloti facenti parte dello stesso team dovranno condividere la stessa livrea di base. Sono comunque ammesse modifiche personali che, però, non vadano a snaturare la livrea stessa.
Trasparenza durante la gara: No
Penalità Taglio: Si
Regole Bandiere: Si
AIUTI:
Controsterzo: Nessun Limite
Traiettoria assistita: No
ABS: Debole
Controllo Stabilità: Nessun Limite
Controllo Trazione: Nessun Limite
2) Ritiro da qualifca/gara volontario:
2.1)Chi si ritirerà spontaneamente dalla qualifica e dalla gara verrà sanziomato.Solamente se dimostrato tramite video o confermato da giudice di gara che la distruzione è avvenuta tramite un incidente di gara con altre vetture o perdita di controllo della vettura la penalizzazione non verrà applicata
3)Comportamento durante le qualifiche:
3.1)Accertarsi sempre che ci siano le giuste distanze tra voi e gli altri durante le Q.
3.2)E vostra responsabilità calcolare le distanze da chi vi è davanti e da cosa vi sta succedendo intorno.
3.3)È vietato ostacolare chi si trova nel giro lanciato.
3.4) E CONSENTITO L'UTILIZZO DELLA SCIA
4)Limiti del tracciato:
4.1)Il pilota è pregato di rimanere nei limiti della pista, questi limiti sono definiti dalle linee bianche sul bordo della stessa.
Il fuori è considerato quando una vettura finisce con tutte e 4 le ruote al di là della linea bianca.
I piloti non sono autorizzati a sfruttare le aree a vuoto non delimitate dalla linea bianca.
5)Metodi di blocco e sorpasso:
5.1)E vietato fare blocco illecito a chi si trova dietro di voi al fine di favorire se stessi o il proprio compagno di scuderia.
5.2)Quando si sta subendo un sorpasso vi è permesso un unico cambio di direzione per difesa, per rendere chiaro a chi arriva da dietro quale sia la vostra traiettoria.
5.3)È Vietato fare movimenti a zig zag in frenata, in accelerazione ed in pieno rettilineo.
5.4)E vietato spingere fuori pista o accompagnare a muro gli altri piloti, in fase di affiancamento ci deve essere lo spazio giusto per entrambe le auto in modo da poter correre affiancati per tutto il GP, è considerato affiancamento quando l’auto che si trova dietro ha almeno la ruota anteriore all’altezza della posteriore di chi si trova d’avanti.
5.5)È vietato effettuare o completare un sorpasso in corso tramite taglio curva o qualsiasi passaggio che vada oltre la linea bianca del fuori pista.
5.6)È fortemente vietato fare sponda con chi vi è davanti in fase di sorpasso.
6)Rientro in pista:
I piloti che finiscono fuori pista sono pregati di rientrare nella stessa in maniera pulita e sicura soprattutto per coloro che stanno sopraggiungendo, è inoltre vietato buttarsi in traiettoria quando si rientra dal fuori pista e si è a velocità ridotta.
Stessa cosa quando si sta rientrando in pista per sosta ai box, è severamente vietato entrare in traiettoria se chi sopraggiunge e nettamente più veloce di voi, quindi accertarsi sempre di non recare danno a coloro che sono già in pista.
Vi preghiamo di essere consapevoli di cosa vi sta accadendo intorno e che non siete da soli in pista.
7)Contatti ed incidenti:
Siamo tutti consapevoli che gli incidenti accadono durante le gare, il calore delle battaglie ha piccoli margini è assolutamente vietato forzare un sorpasso con staccate pericolose per i piloti che le subiscono qualsiasi mossa troppo aggressiva verrà considerata antisportiva e sanzionata.
8)Bandiere:
Siete pregati di rispettare le bandiere che vi vengono esposte soprattutto quella di colore Blu. Qualsiasi bandiera vi venga data in modo illecito può esservi tolta grazie ai video che provano la vostra non colpevolezza.
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8)Comunicazione tramite auricolare:
La comunicazione tramite auricolare è vietata rigorosamente, l’utilizzo dello stesso è autorizzata soltanto con il proprio compagno di scuderia e ingegnere all'interno di un party privato , per mantenere costantemente le decisioni con l'ingegnere.
9)Fase di doppiaggio:
Durante la fase di doppiaggio e obbligatorio rispettare le bandiere blu esposte in pista per favorire il passaggio delle vetture che stanno andando evidentemente e palesemente più forte di voi, ogni manovra di disturbo ed ostruzione per favorire se stessi, il proprio compagno di scuderia, o qualsiasi altro pilota verra punito pesantemente.
10)Educazione:
è evidente che siamo tutti amici a partecipare a questo campionato, ciò non toglie che chi assumerà un atteggiamento offensivo verso altri piloti, atteggiamento poco consono al buon costume, chi offenderà, tramite PSN, social network, ed altri mezzi potrà essere squalificato dal campionato, e bannato dal forum.
Trattate gli altri come vorreste voi essere trattati in pista e fuori.
Cerchiamo di divertirci essendo consapevoli innanzitutto che stiamo gareggiando tra amici, e poi che in pista ci possono essere dei contatti dovuti alla foga, e all’agonismo.
12) sostituzione di un pilota:
Un pilota che sarà impossibilitato a correre per differenti motivi può essere sostituito in modo da poter portare punti alla classifica costruttori nella seguente modalità.
Modalità Punteggio LMP1:
1°➡️10
2°➡️8
3°➡️6
4°➡️4
5°➡️2
6°➡️1
Modalità Punteggio GTE-PRO:
1°➡️10
2°➡️8
3°➡️6
4°➡️5
5°➡️4
6°➡️3
7°➡️2
8°➡️1
In entrambe le categorie l'autore della Pole Position guadagnerà 1 PUNTO.
13) Penalità in gara:
Le infrazioni verranno suddivise in 3 categorie:
13.1) Incidente lieve: Possibilità di penalità di 5 sec inflitti dal giudice di gara fine gara.
– si definiscono incidenti lievi, i semplici contatti di gara tra vetture che non comportino danno ne di entità fisica quale rottura flap, rottura ala anteriore, foratura o sponda, ne di perdita di tempo che possa in qualche modo compromettere la posizione a fine gara.
– sorpassi ritenuti irregolari effettuati tramite taglio curva, chicane, sponde o manovre che vanno al di la della regolare condotta di gara.
13.2) incidente di media gravità: Penalità di 10 sec inflitti dal giudice di gara)
– si definiscono incidenti di media gravita tutti quegli incidenti, che causano testa coda ed una discreta perdita di tempo per chi li subisce.
-zig zag in difesa della propia posizione .
-Stringere a muro un avversario.
-accompagnare fuori pista senza lasciare lo spazio di marcia.
-effettuare blocco illecito ai fini di favorire se stesso e il proprio compagno di squadra.
– manovre aggressive quali staccate a limite e sorpassi ritenuti eccessivamente forzati.
13.3) incidenti gravi: 20 sec di penalità obbligatori.
– si definiscono incidenti di entità grave tutti quegli incidenti che comportano danno pesante alle vetture che li subiscono, sia in termini fisici che di tempo.
– incidenti multipli, cioè incidenti che coinvolgono più vetture.
Buon proseguimento con i campionati di Formula Nation
Lo Staff.
Edited by Matteo Pittaccio - 28/11/2017, 13:22. -
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Antonio Ternino
Talz_706 letto. -
BELLE64.
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Letto . -
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letto . -
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Letto . -
RealFedele7.
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Praticamente identico a tutti gli altri regolamenti ma letto😂 . -
Alexlass.
User deleted
Letto . -
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Letto, tuttavia non capisco la regola sui tagli.
Nel WEC da che ricordo i cordoli fanno parte della pista ed effettivamente si possono usare con tutte e 4 le ruote.
Per il bona. -
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Forse è magia, si che è magia, o forse solamente frutto della nostra fantasia!
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AssassinPixelBoy.
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REGOLAMENTO UFFICIALE WEC 2018 |
